फेरारी 849 टेस्टारोसा ग्लोबली अनवील: SF90 का दमदार उत्तराधिकारी
अरे भाई, सुपरकार के दीवानों के लिए तो जैसे धमाका हो गया! कल ही एक दोस्त का मैसेज आया, “यार, फेरारी ने टेस्टारोसा का नया वर्जन लॉन्च कर दिया – वो भी 1000 hp से ज्यादा वाला, SF90 को रिप्लेस करने के लिए।” सुनकर सोचा, वाह, 80s की आइकॉनिक टेस्टारोसा का नाम वापस आया, लेकिन ये तो हाइब्रिड मॉन्स्टर है। 9 सितंबर 2025 को मिलान में अनवील हुई ये 849 टेस्टारोसा, जो SF90 स्ट्राडेल का सीधा उत्तराधिकारी है। नाम का मतलब? 8 सिलेंडर V8 के लिए ‘8’, और 4.9 लीटर डिस्प्लेसमेंट को ’49’ कहकर। प्रोडक्शन मिड-2026 से शुरू होगा, तो अभी से बुकिंग का प्लान बनाओ।
देखिए, इंजन का क्या कमाल है। 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 को अपग्रेड किया गया – स्ट्रॉन्गर इंटर्नल्स, बड़े टर्बोज, रिवाइज्ड सिलेंडर हेड्स और टाइटेनियम फास्टनिंग्स। ये अकेला 818 hp देता है, लेकिन तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स (दो फ्रंट में, एक रियर में) जोड़ो तो टोटल 1,036 hp और 818 Nm टॉर्क। 8-स्पीड DCT गियरबॉक्स के साथ AWD, और 6.5 kWh बैटरी से 16 मील तक EV मोड में 81 mph स्पीड। 0-100 km/h में 2.3 सेकंड, 0-200 में 6.3 सेकंड, टॉप स्पीड 205 mph से ऊपर। फियोतानो ट्रैक पर 1:17.5 मिनट का लैप टाइम – SF90 से 1.5 सेकंड तेज। वजन? SF90 जितना ही, 1,570 kg ड्राई, तो पावर-टू-वेट रेशियो बेस्ट एवर।
डिजाइन में रेवोल्यूशन – 70s स्पोर्ट्स प्रोटोटाइप्स से इंस्पायर्ड, शार्प जियोमेट्रिक लाइन्स। फ्रंट में डबल-टियर बंपर, साइड में वर्टिकल एयर इंटेक्स (80s के स्ट्रेक्स का मॉडर्न ट्विस्ट), जो 15% ज्यादा कूलिंग देते हैं। डाउनफोर्स 415 kg (250 km/h पर), SF90 से 25 kg ज्यादा। अंदर मिनिमलिस्टिक – स्प्लिट कॉकपिट, फिजिकल बटन्स वाली स्टीयरिंग (टच-सेंसिटिव की शिकायत सुनी फेरारी ने), पैसेंजर स्क्रीन और फ्लोटिंग ड्राइव मोड सिलेक्टर। SSC 9.0, ABS Evo जैसे सिस्टम्स सेफ्टी और थ्रिल बैलेंस करते हैं।
कुल मिलाकर, ये हाइपरकार सुपरकार का ब्रिज है – डेली यूजेबल लेकिन ट्रैक पर किलर। स्पाइडर वर्जन भी आया, 200 पाउंड भारी लेकिन वैसा ही धांसू। कीमत? अभी नहीं बताई, लेकिन 5 करोड़ से ऊपर एक्सपेक्टेड। लैंबो रेवुल्टो या वैलहाला से मुकाबला टफ। अब बताओ, ये लेंगे या SF90 XX? कमेंट में शेयर करो, चलो डिस्कस करें।